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ホイールカバー 15インチ 4枚 ホンダ ビート (シルバー)「ホイールキャップ セット タイヤ ホイール アルミホイール」

1924円

ホイールカバー 15インチ 4枚 ホンダ ビート (シルバー)「ホイールキャップ セット タイヤ ホイール アルミホイール」

商品の説明

ホイールカバー(15インチ)
商品コード:WJ5085A15
カラー:シルバー
シルバースポークにカーボン調のアクセントを入れ、落ち着いた中にも主張しすぎない個性を取り入れたデザインになっています。
4枚セットでの販売です。

純正ホイールカバーと交換することでまるでホイールを変えたような印象になります。
従来のものよりも見た目の雰囲気が格段に向上しました。
取り付けも簡単で手軽に愛車のイメージを変えることができます。

注意
汎用品ですので、純正のホイールでも車種や形状によって取り付けできない場合がございます。あらかじめご注意ください。
スチールホイール専用品で最初からホイールにホイールカバーが付いている車両にのみ装着可能です。
この商品は汎用品です。
新品の商品ですが、製造時や輸送時に小さな傷がございますので、ご了承いただける方のみご購入ください。
ABS樹脂素材です。

■取付できない車両
アルミホイール装着車は取り付けできません。また鉄製ホイールの中心部やキャリパー避けの部分がリムより大幅に出っ張っている場合は、ホイールカバーに干渉して装着できない場合があります。

ホイールカバー 15インチ 4枚 ホンダ ビート (シルバー)「ホイールキャップ セット タイヤ ホイール アルミホイール」

鉄工ヤスリでナイフを作る。必要なのは、手間と時間と根気と努力・・・ 自作ナイフなんて物好きのやる事だなぁ・・・

2018年4月14日土曜日

最終回

突然ですが、このブログは終了します。
見てくれてた人達には感謝です。
長い間ありがとうございます。

という訳で二冊目に行きます。
新ブログ
こっちでもう暫く続きます。
二冊目で宜しくです~

2018年4月11日水曜日

味噌作る

 日曜に猟の組長のところに行ったとき、途中で麹と大豆を買ってきた。
味噌作ってみよう。

 大豆1㎏をざっと洗ってから、ペットボトルの天然水に一晩漬ける。
 大豆は膨らんで2倍ぐらいの大きさになる。
これを圧力鍋使って蒸してやる。
煮るより蒸す方が大豆の旨味が残る様な気がする。

 大豆を蒸してる間に麹を塩切する。
米麹1.4㎏に天然塩600g混ぜる。
 蒸してた大豆は圧力鍋がシューシュー言い出して10分間経ったら火を止める。
そのまま待って、圧力が下がったら取り出す。
普段は二回に分けてやっていたが、今回は大豆1㎏分いっぺんにやってみた。圧力鍋の容量完全にオーバーしていて怖かったw

 大豆を潰す。
完全に潰してしまうより、少し潰し残しがあった方が味があっていい気がする。

 塩切した麹と酒粕300gと天然水0.8ℓで粘度調整してよく混ぜる。

なんとなく味噌らしくなってきた。

 お握りぐらいに手で丸めて、樽の中にペタペタ投げ入れていく。なるべく空気が入らない様にする。
最後に平にならして、天然塩を50g表面に振りかける。
8年物の味噌が入ってた空樽を洗わずに使った。古い味噌入れると熟成が早くなる。
8年経っても腐らず普通に食えるんだな。これが結構美味いんだw
味噌の表面にラップを張って蓋して出来上がり。
大体5㎏弱ぐらいか。
一年経てば立派な味噌になるが、美味いのは二年経った頃。
途中掻き混ぜる必要はなく、たまに蓋開けて表面にカビがついてないか確認する程度でいい。カビてたらカビの部分だけ取ればいい。(混ぜてしまうってのもいいらしいw)
とりあえずしばらく放置プレイ・・・

2018年4月10日火曜日

フィラメントドライヤー、何度も再利用され、3Dプリンター用フィラメントの工場用スタジオ用フィラメント乾燥耐湿性フィラメントバッグを保持

 もう片面削って・・・
 削って・・・
 削って・・・
三本両面削り上がり~
次は研磨だ・・・
有難い事にハンドル材頂いた。
G10との事だったが、茶色のはマイカルタっぽい。
はみ出てる繊維を火で炙っても燃えない・・・しかし手で触ってもチクチクしない・・・なんだろか・・・?
でもいい物貰ったw
ありがとうございます~

2018年4月9日月曜日

獲れますように・・・

昨日は用事があって猟の組長のところに行ってきた。
途中諏訪大社に寄ってきた。
石の鳥居になんか付いてる・・・
スズメバチの巣か?
結構でっかいな・・・
御柱の実物ってはじめて見た。
引きずられて裏側は平らになってた。

神様は近付きがたいが、鹿食免を貰ってきた。

絵馬堂に砲弾が・・・
本物なのか?


青銅のでっかい鳥居がなんともいい感じ。

中身詰まってるんだろうか?
詰まってないとしても、えらく肉厚に出来てそう。
寄進した人達の名前が沢山彫られてる。
上田にこんなでっかいもの鋳造できる鋳物屋さんがあったんか・・・



明治25年に作られたらしい。
日清戦争のちょっと前ぐらいか。
靖国神社にもこれより大きい青銅製の鳥居があるが、あれは大阪砲兵工廠が作っている。
その頃にこれだけのものが鋳造できる技術が民間にあったのに驚く。


擬宝珠がなんとも質感がよくてたまらないw

神楽殿にでっかい太鼓が置いてある。
奥のは新しいものみたいだが、手前のは江戸時代の物らしい。
張ってあるのは一頭分の牛革らしいが、えらくでっかい牛だったんだな・・・

鹿食免の中には何入ってるんだ?
お箸とお札が入ってた。
今度の猟期は狩猟者登録書と一緒に持ち歩けば、鹿獲れる様になるかな・・・

2018年4月6日金曜日

必要十分

もう片面削る。
片面づつ削るのはべベルの角度を把握するため。
正確に削るには基準になる面が必要だ。


バーキングでは粗削りだけ。
あとは鉄工ヤスリで削る。
ベルトの種類や消耗を抑えられて安く済む。
必要以上に効率化しなくてもよかろう。
ちっと楽できればそれでいいw

2018年4月5日木曜日

買っちまった・・・

 シース用の革を買った。
どうしようかと迷ったが、探しに行く手間を考えると、ちょっと高いがマトリックスアイダでラブレスが使ってたのと同じ革を買った。
これはやっぱりダブルショルダーなんだそうだ。
牛一頭分の肩の部分を鞣したものらしい。画の左側が頭の方になるのだろう。
畳一畳分ぐらいあるから、160ds近くあるだろうか。前回かったのより随分大きい。大きさはその時々でバラつきがあるらしい。
通常の革の半裁は250dsぐらいだから、半裁と比べるとちょっと小さい。しかし半裁の場合、使える部分は半分ぐらいになる。
このダブルショルダーだと結構な範囲が使えるので、半裁とそれほど変わらないかもしれない。

床面の背骨に沿った部分は血筋が多い。
よく動いていた肩の部分なので、銀面にはしわ跡も沢山ある。
しかし銀面は締まって硬く、床面は適度な弾力がある。
いわゆる工芸品的な革細工には、普通使われないかもしれない。
国内ではこういった革はなかなか見ない。鞣し方なのか、原皮そのものが違うのかもしれない。

 前に買った革はこれしか残ってなかった・・・
しかし30本分ぐらい作れるみたいだ。
高い革だがこれぐらい作れるならまあいいかw

この革で作ったシースは最初やたら硬いが、使い込むと馴染んできていい風合いになってくる。
型崩れせずへたりにくい。
道具としてのシースを作るにはいい革だと思う・・・


2018年4月4日水曜日

3本完成

 やっと写真撮った。

なんだかんだ言われるブレススタイルだが、自分はやっぱり好きだ。
もっともホローでなくフラットグラインドだが・・・
3本とも粗削りはバーキング使ったが、ブレード切削の肝心なところは今まで通りに鉄工ヤスリでやっているので、仕上がりはほとんど今までと変わらない。
 フィールド&ストリームはナイフ作りはじめの頃に一本だけ作った事あったが、久しぶりに作ってみた。

 刃長90㎜、全長191㎜。3.5㎜厚のATS34を背側を削り抜いて実質3.2㎜厚になってる。
フィールド&ストリームは日本向けのモデルかしいが、ブレードはケーパーフィンが元になってるんじゃないかと思う。
キャンプ用にいいと思って、エッジ厚はちょっと厚めに作ってみた。そのためちょっと小刃が大きくなっている。
フラットなので汎用に使っても案外いいと思う。



 ヒルトとソングホールはニッケルシルバー。
ハンドルはグリーンキャンバスマイカルタに赤いスペーサーを入れている。
ラブレスボルトはミヤビックス Nebula Cosmos 天板用 傷修復液晶保護フィルム 防指紋 防気泡 日本製 OverLay Magic OMNEBULACOSMOS/T/4に作ってもらった、ちょっと大きいインチサイズ。0.7㎜程度しか違わないのだが、やっぱりこのサイズがいいんだなw


 3incセミスキナー。
これも久しぶりに作った気がする。
いつもより先端のブレードバックの膨らみを大きめにしてみた。このぐらい膨らんでいた方が猟で使うにはいい。

 ブレード長80㎜、全長176㎜。
3.8㎜厚のATS34を削り抜いて実質3.1㎜になっている。
セミスキナーは研ぎやすいし汎用に使えて、猟以外に使っても意外といい。
3incって小さいけど、必要十分な大きさだと思う。

 ヒルトとソングホールはニッケルシルバー。
ハンドルはタンキャンバスマイカルタに海老茶色の薄いスペーサーを入れた。タンキャンバスの色合いだと海老茶色のスペーサーは目立たない。入れた意味があったか微妙だw
このラブレスボルトは通常の8㎜サイズだが、案外インチサイズもいけるのかもしれないな・・・


 4incドロップ・・・だが、実際は3.7incぐらい。
僅かな寸法差なのだが、いつも作ってる3.5incから比べると随分大きく見える。4incフルサイズになると、大きすぎてしまうな・・・


 刃長94㎜、全長208㎜。
4.1㎜厚のスーパーゴールドⅡを実質3.4㎜に削り抜いている。
エッジラインはリカーブ気味で頭でっかちな形状にしてみたが、これって手では研ぎにくくなる。
しかし実際猟で使ってみると、このデザインはなかなかいい。ドロップは癖があるけど、使いこなせるととてもいいナイフだ。


ヒルトはニッケルシルバーで、ソングホールは真鍮を使ってみた。
ハンドルは屋根で二年雨曝しにしてた タンリネンマイカルタを使ってみたが、焼けてたのは表面だけで、削ったら焼け色はなくなってしまったw
僅かにお尻に少し残っているのと、接着面に残って赤色のスペーサーといい具合にグラデーションになっている。
このドロップは気に入ったので次の猟期で使ってみるつもり。猟期が楽しみだw










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LCDを読み取ります 1.5Vのすべての小型セルの電力レベルを確認します 2.4 4.3 006P 交換:1.15V未満 MN1500 この 7.8V〜6.3V 読みやすい数字は電力レベルを示します MN2400 さまざまな種類のバッテリー LCDが表示されない場合は バッテリーサイズ:1.5V AAA HP7 15インチ ホイールキャップ シルバー アルミホイール 低電力:1.3V〜1.15V クレイジーセール 9V バッテリーの容量をすばやくテストできます デジタルバッテリーテスター 1.5Vおよび9Vバッテリーの場合 SP2 4枚 HP2 パッケージリスト: セット できるだけ短くします ホンダ SP11 をテストするため バッテリーが完全に切れていると想定してください 1.5V 1.5V:AAA  バッテリーテスターは バッテリーが両方の接点に触れていることを確認してから MN1300 モデル番号を入力してください これが適合するか確認: ビート MN1604 ホイール LR14 重量:約46g 1個xバッテリーテスター注: すべての問題を解決するために最善を尽くします 商品の説明 仕様: 6F22 モデル:BT-168D HP11 チェックされているバッテリーによってアクティブになります サイズ:110 776円 R03 UM2 6.3V未満 1.5Vボタンセル電池電圧テスターBT-168D ユニバーサルデジタルLCD 1.5Vミニチュアセルの場合は 26mm D R20 AA MN1400 タイヤ 100%の品質とアフターサービス 製品に関するご質問はお問い合わせください 1in C HP16 9V〜7.8V 60 1.6oz 複数のサイズのバッテリーを1つのユニットでテストします ホイールカバー UM1 UM3 9V:PP3 良い:1.5V〜1.28V テストを続ける不要なバッテリーの消耗を避けるため

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